cinghia di trasmissione di potenza cinghia di distribuzione automatica cinghia del motore dell'auto toyota13568-59065/129MR31/13568-79235/129my27/13568-63010/139ZA25/dayco mitsuboshi cinghia di distribuzione

Dettagli dell'imballaggio

Imballaggio e consegna Dettagli dell'imballaggio: sacchetto di plastica, custodia di carta, scatola colorata, cartone, ecc. Dati dell'imballaggio: 350 pezzi/CTN, 475 CTNS in un contenitore da 20 pollici. Dimensioni della scatola: 65*37*26 cm 49*37*22 cm

Descrizione del prodotto

cinghia di trasmissione di potenza cinghia di distribuzione automatica cinghia del motore dell'auto toyota13568-59065/129MR31/13568-79235/129my27/13568-63010/139ZA25/dayco mitsuboshi cinghia di distribuzione

Benvenuto nel nostro negozio:

Siamo produttori di nastri in gomma. I nostri prodotti sono i seguenti:

1: Cintura sincrona del veicolo: ZBS RPP Za ZB my Yu Mr s8m my Ru ZA, ecc.

2: serie di nastri multicuneo: PK PJ PM pH pl

3: Serie di cinghie trapezoidali: cinghia trapezoidale da taglio (ZX AX BX CX DX), cinghia in tessuto (9,5, A, B, C, D), cinghia di trasmissione, varie cinghie di accoppiamento, cinghia per macchine agricole

4: Cintura per moto

5: Cinghia sincrona industriale: H, L, MXL, XL, XH, XXH, 14M, 8M, 5M, 3MT20, T5, 3MT20,

La cinghia sincrona per automobili adotta la formula leader a livello internazionale delle materie prime, producendo in stretta conformità con le specifiche tecniche, con aspetto pulito, forma del dente completo, lunga durata, bassa rumorosità, specifiche complete e altre caratteristiche.

Caratteristiche della cinghia di distribuzione automobilistica

Cintura sincrona in neoprene:

Buona resistenza al calore – può essere utilizzato a lungo in ambienti di lavoro con temperatura pari o inferiore a 120 ℃;

Buona resistenza all’invecchiamento – resistenza particolarmente eccellente all’ozono;

Buona stabilità chimica: oltre al forte acido ossidante, resistenza all'erosione dei prodotti chimici generali;

Buona resistenza al fuoco e all'acqua;

Nastro in gomma nitrilica idrogenata:

Eccellente resistenza all'olio: resistenza al rigonfiamento dell'olio molto bassa, resistenza all'olio più elevata;

Buona durata: le prestazioni dinamiche sono migliori della cinghia sincrona in neoprene, è la prima scelta della cinghia di trasmissione per auto di alta qualità;

Eccellente resistenza all'usura: usura inferiore rispetto alla cinghia sincrona in neoprene, riduzione del rumore, prolungamento efficace della durata della cinghia sincrona;

Applicazione della gomma nitrile butadiene idrogenata nella cinghia sincrona delle automobili:

Le automobili moderne, grazie al risparmio energetico, alla tutela dell'ambiente, al comfort, alla sicurezza e ad altri requisiti, stanno diventando sempre più elevati, rendendo l'intera struttura complessa della sala macchine, compatta, ad alta temperatura di lavoro, le cui parti in gomma dovrebbero avere prestazioni di resistenza alle alte temperature. Con il miglioramento della tecnologia di lubrificazione del motore, vengono utilizzati nuovi additivi nell'olio lubrificante, pertanto vengono imposti requisiti più elevati per la resistenza all'olio delle parti in gomma del motore. D'altra parte, il periodo di manutenzione più lungo e la durata delle parti in gomma rappresentano requisiti sempre più elevati. Le automobili moderne richiedono parti in gomma in determinate condizioni di resistenza all'olio, che possono essere -40 ℃ ~ +150 ℃. La cinghia di trasmissione è un importante componente in gomma per automobili, compreso il motore OHC con cinghia di distribuzione che è cinghia sincrona, trasmissione ausiliaria per auto con cinghia a V e multi cinghia a cuneo, nonché il meccanismo di velocità a variazione continua (CTV) di nuova concezione con cinghia trapezoidale a velocità variabile. Da quando il primo brevetto HNBR è stato pubblicato nel 1975, l'HNBR si è gradualmente sviluppato fino a diventare il materiale elastomerico standard preferito per la produzione di cinghie sincrone automobilistiche oggi nel mondo.

Tessuto superiore: resistenza al calore, all'olio e alle crepe.
Linea di tensione: bassissimo allungamento della linea di tensione in fibra di vetro.
Adesivo in gomma: mantiene la coesione delle corde e della gomma delle nervature e protegge le corde.
Nervature in gomma: la gomma a coste rinforzata con fibre offre supporto per le corde e un'eccellente resistenza all'usura.

Ottima flessibilità
Funzionamento silenzioso
Elevata efficienza di trasmissione della potenza
Trasmissione accurata
Prestazioni anti-freddo, anti-calore e anti-olio
Resistenza all'abrasione
Buona resistenza alla trazione
Esente da manutenzione
Alta aspettativa di vita
Funzionamento regolare

Certificato: TS16949, FORNITORE OEM/ODM ISO*

Durata della vita CR al 100% da 60.000 a 100.000 chilometri;

Materie prime USA e Giappone;

Siamo produttori, ti preghiamo di contattarci, se lo desideri puoi anche chiamarci o visitare la nostra fabbrica

benvenuto in qualsiasi momento

Ti verrà inviato il miglior prezzo di fabbrica con alta qualità, una volta conosciuto l'OEM, il tipo, la quantità e l'imballaggio

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Anna

Siamo uno dei produttori leader nella ricerca, progettazione, produzione e distribuzione di varie cinghie di trasmissione di potenza in Cina, situata nella bellissima baia di Sanmen, nel Mare Orientale.

I nostri prodotti riguardano la CINGHIA DI TRASMISSIONE AUTOMATICA:

come cinghia di distribuzione, cinghia pk e cinghia trapezoidale dentata

CINGHIA DI TRASMISSIONE INDUSTRIALE:

come cinghia REL&REP, cinghia a V avvolta, cinghia a V a velocità variabile, cinghia poly-V, cinghia piatta in gomma, cinghia sincrona, nastro trasportatore, ecc.